Guía de Buenas Prácticas para la Aplicación del Baremo de Autos

Guía de Boas Prácticas para a Aplicación do Baremo de Autos

A Lei 35/2015, de 22 de setembro, reformou o sistema para a valoración dos danos e prexuízos causados ás persoas en accidentes de circulación (habitualmente coñecido como "Baremo"). A reforma supuxo unha melloría manifesta do sistema aprobado en 1995 e vixente ata o 31 de decembro de 2015, tanto desde a perspectiva da súa consistencia xurídica e da súa estrutura como, en xeral, das contías indemnizatorias que incorpora.

A disposición adicional primeira da Lei prevé a creación dunha Comisión de Seguimento do Sistema de Valoración co obxecto de, entre outras cuestións, analizar a posta en marcha do novo sistema de valoración, as súas repercusións xurídicas e económicas, e formular suxestións para a mellora do sistema.

Conforme ás previsións legais anteriores, por orde dos Ministros de Xustiza e de Economía e Competitividade (hoxe de Asuntos Económicos e Transformación Dixital) de 27 de outubro de 2016 creouse, a proposta da Dirección Xeral de Seguros e Fondos de Pensións, a citada Comisión de Seguimento, cuxos membros foron nomeados por Resolución conxunta do Secretario Xeral Técnico do Ministerio de Xustiza e do Director Xeral de Seguros e Fondos de Pensións do Ministerio de Economía, Industria e Competitividade de 27 de marzo de 2017.

Na composición da Comisión de Seguimento participa, ademais das asociacións de vítimas de accidentes da circulación e de entidades aseguradoras e outros expertos, un representante do Consorcio de Compensación de Seguros.

No transcurso dalgunhas das sesións celebradas pola Comisión de Seguimento fóronse aprobando unhas suxestións de boas prácticas, que se dirixen a facilitar a xestión das indemnizacións por danos persoais e a que esta se leve a cabo polas entidades aseguradoras, os prexudicados e todos os profesionais que participan nos procedementos de solicitude de ditas indemnizacións, con arranxo aos criterios e ao espírito que guiaron no seu momento ao lexislador que aprobou a reforma do sistema de valoración.

O conxunto das devanditas suxestións aprobadas pola Comisión de Seguimento adopta a denominación de "Guía de boas prácticas para a aplicación do Baremo de automóbiles". Conforme a Comisión de Seguimento continúe aprobando novas suxestións ou recomendacións estas iranse incorporando a esta Guía de boas prácticas.

Estas suxestións ou recomendacións non teñen por obxecto substituír a tarefa interpretativa dos tribunais na aplicación do Dereito, senón de servir de instrumento aos operadores xurídicos para, como xa se apuntou, fomentar a colaboración, a boa fe e a transparencia xeneralizada na práctica dos procedementos de solicitude das indemnizacións por danos persoais.

As suxestións ou recomendacións contidas nesta Guía teñen o respaldo que lles outorga ser o resultado dun proceso participativo no que se incluíron representantes de todos os sectores involucrados.

Na súa elaboración, por tanto, participou o propio Consorcio de Compensación de Seguros, entidade pública que, en consecuencia, apoia esta Guía.

Por iso, ademais da difusión externa a través da súa páxina web, o Consorcio de Compensación de Seguros difundiu internamente esta Guía de forma activa e persistente, e iso co fin de que todas as súas unidades organizativas involucradas na tramitación de solicitudes de indemnización apliquen as súas suxestións ou recomendacións na xestión diaria das indemnizacións derivadas da súa actividade no seguro de responsabilidade civil de subscrición obrigatoria.

Deste xeito, o Consorcio de Compensación de Seguros asume o seu compromiso de tomar en consideración este conxunto de recomendacións, tanto nas súas funcións de Fondo de Garantía deste seguro obrigatorio, como nas de asegurador da responsabilidade civil dos vehículos cuxo aseguramento é rexeitado polo mercado de seguros e daqueles vehículos de organismos públicos que voluntariamente subscriban devandito seguro coa nosa entidade.

Guía de Boas Prácticas para a Aplicación do Baremo de Autos

Protocolo Marco de Colaboración para a Protección dos Dereitos das Vítimas de Sinistros de Tráfico e sobre Outras Materias Relacionadas coa Seguridade Viaria